Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σκοπεύει να επιταχύνει τη ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε εταιρικούς στόλους, δίνοντας έμφαση στον τερματισμό των φορολογικών ελαφρύνσεων για εταιρικά αυτοκίνητα που κινούνται με κινητήρες βενζίνης ή πετρελαίου.
Οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων υποστηρίζουν ότι λανσάρουν νέα ηλεκτρικά μοντέλα, αλλά η αποδοχή από τους καταναλωτές παραμένει χαμηλή. Το μερίδιο αγοράς των EVs στην Ευρώπη μειώθηκε κατά μία ποσοστιαία μονάδα στο 13,6% το 2024, σύμφωνα με την Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), αλλά αυξήθηκε στο 15% τον Ιανουάριο του 2025.
Οι εταιρικοί στόλοι αντιπροσωπεύουν περίπου το 60% των νέων ταξινομήσεων στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Για να διασφαλιστεί η επαρκής αποδοχή των οχημάτων μηδενικών εκπομπών στους εταιρικούς στόλους, η κατάργηση των επιδοτήσεων που προκαλούν στρεβλώσεις για οχήματα με ορυκτά καύσιμα είναι καθοριστικής σημασίας,
αναφέρει σε έγγραφο της η Ευρωπαϊκή Επιτροπή που θα προτείνει μέχρι το τέλος του έτους νομοθεσία για την απαλλαγή των εταιρικών στόλων από τον άνθρακα, με μέτρα για την υποστήριξη της ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα.
Σύμφωνα με την Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) η περιορισμένη υποδομή φόρτισης ευθύνεται εν μέρει για τη χαμηλή ζήτηση, καθώς σχεδόν το 60% των σταθμών φόρτισης βρίσκεται σε μόλις τρεις χώρες. Ο αιφνίδιος τερματισμός των επιδοτήσεων στη Γερμανία και η έλλειψη προσιτών EVs μέχρι στιγμής έχουν επίσης καταστείλει τη ζήτηση.